El PorQué De Las Cosas EL AVIÓN 8

Texto e ilustraciones: José Antonio E. García Álvarez

Contenido: – Introducción – Partes del avión (I) – Partes del avión (II) – Partes del avión (III) – Fuerzas que actúan sobre el avión – Cómo se crea la sustentación (I) – Cómo se crea la sustentación (II) > Ejes sobre los que se mueve el avión – Superficies flexibles de control – Superficies flexibles de las alas – Otros dispositivos de control situados en las alas – Superficies flexibles de la cola

EJE S SOBRE LOS QUE SE MUEVE EL AVIÓN Un    avión    es    en    sí    un    cuerpo    tridimensional,    por    lo    que    para moverse en el aire se vale de tres ejes o líneas imaginarias. Eje   “X”   o   longitudinal .    Comienza   en   el   morro   o   nariz   del   avión   y se   extiende   a   través   de   todo   el   fuselaje   hasta   llegar   a   la   cola.   El movimiento    del    avión    sobre    el    eje    “X”    se    denomina    “alabeo    o balanceo” y se controla por medio de los alerones. Eje   “Y”   o   lateral .    Se   extiende   a   todo   lo   largo   de   la   envergadura   de las   alas,   es   decir,   de   una   punta   a   la   otra.   El   movimiento   sobre   el eje   “Y”   se   denomina   “cabeceo”   y   para   controlarlo   se   utiliza   el   timón de profundidad o elevadores, situados en la cola del avión. Eje   “Z”   o   vertical .    Atraviesa   la   mitad   del   fuselaje.   El   movimiento sobre    el    eje    vertical    se    denomina    “guiñada”    y    se    controla    por medio   del   timón   de   cola   o   dirección,   situado   también   en   la   cola   del avión.